“鸿蒙”入海，破浪前行：开鸿智谷在鸿控制器破解船舶运维困局

　　在近日举办的2025开放原子开发者大会上，南通中远克莱芬船舶工程有限公司产品研发部经理王海山受邀出席开源鸿蒙技术分论坛，现场分享了南通中远克莱芬联合拓维信息旗下开鸿智谷共同打造的“基于开源鸿蒙的船舶行业智能运维解决方案”，通过鸿蒙控制器实现核心控制单元的国产化替代，有效解决长期困扰行业的设备协同难题，为传统造船业数字化转型提供了可复制的经验借鉴。凭借这一成功实践，该方案还在本届大会上获评开源鸿蒙“年度价值商用案例解决方案”。

　　痛点透视：船舶运维的协同、安全与能效“黑洞”

　　船舶配套产业是船舶工业的核心环节。近年来，在人工智能技术趋势和国产化替代战略的双重驱动下，船舶配套产业从设计、制造到维修保养全环节呈现出智能化、数字化的转型趋势。这一背景下，南通中远克莱芬作为中远海运旗下专注船舶与海工造修的专业配套企业，聚焦数字化智能制造精准发力，携手开鸿智谷率先探索开源鸿蒙技术在造修船场景中的应用。

　　在船舶维修保养的复杂运维场景里，传统的PLC因其封闭、碎片化的技术架构，已逐渐演变为制约行业数字化转型的关键问题，其中以管理与协同低效、技术与安全风险、能耗与质量挑战最为突出。

　　管理与协同低效：各单位自主建设系统平台、采购设备，导致重复建设与资源浪费。关键数据分散存储、格式不兼容，形成“信息孤岛”，人工采集时效差、误差高，设备协同需人工干预，存在安全与资源浪费风险。

　　技术与安全风险：传统设备通信多协议并存，数据延迟≥50ms，协议转换复杂且不稳定。底层操作系统依赖国外技术，安全性存疑，设备扩展性差，新增功能成本高、周期长。

　　能耗与质量挑战：在船舶除锈涂装作业环节，除湿机采用固定功率运行，无法匹配喷砂作业环境需求，能耗浪费≥20%。湿度波动±10%RH易影响表面处理质量，返工成本上升。

　　面对传统PLC+网关方案在协同、安全与能效方面的显著短板，鸿蒙控制器依托开源鸿蒙分布式软总线技术优势，通过统一互联、原生智能、全栈协同的内生基因，为传统船舶运维带来了一个全新的解决方案范式。